ਜਿਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ‘ਚ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਦਿਨ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪਟੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਦੇਖੋਗੇ। ਹੋਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ E5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਛੇ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸੇਨ ਟਰੇਨਾਂ (ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ) ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸੌਦਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜੂਨ-ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਐਨ.ਐਚ.ਐਸ.ਆਰ.ਸੀ.ਐਲ.) ਇਸ ਸਾਲ 15 ਅਗਸਤ ਤੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ, ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਠੇਕਿਆਂ ਲਈ ਬੋਲੀ ਲਗਾਏਗੀ। ਤਾਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਵਿਚਕਾਰ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ‘ਤੇ ‘ਸੀਮਤ ਸਟਾਪ’ ਅਤੇ ‘ਆਲ ਸਟਾਪ’ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇੱਥੇ ਸੀਮਤ ਸਟਾਪਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 40% ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜਰਾਤ (48.3%) ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਗਭਗ 22.5% ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਇਆਡਕਟ (ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ) ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨਦੀ ਦੇ ਛੇ ਪੁਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ 20 ਵਿੱਚੋਂ ਸੱਤ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸੂਬਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਸੌਂਪਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਪਰਿਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨਿਕ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਰਕਾਰ ਕਾਰਨ ਜੋ ਸਮਾਂ ਅਸੀਂ ਗੁਆਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
