ਲੈਂਡੋ ਨੌਰਿਸ ਨੇ ਸਾਓ ਪਾਓਲੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਆਸਕਰ ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਿੱਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਤੋਂ ਦੋ ਅੰਕ ਘੱਟ ਕੀਤੇ। ਖਿਤਾਬ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨੇ 24-ਲੈਪ ਰੇਸ ਦੇ ਲੈਪ 22 ‘ਤੇ ਲੀਡ ਲੈ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ।
ਨੌਰਿਸ, 24, ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਤੋਂ 0.593 ਸਕਿੰਟ ਪਿੱਛੇ ਘਰ ਆਇਆ, ਜੋ ਚਾਰਲਸ ਲੇਕਲਰਕ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰਹਿ ਕੇ ਡੱਚਮੈਨ ਤੋਂ 1.5 ਸਕਿੰਟ ਅੱਗੇ ਰਿਹਾ।
ਨੌਰਿਸ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਦੌੜ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਭਾਗਸ਼ਾਲੀ ਸੀ।
“ਮੈਨੂੰ ਇਸ ‘ਤੇ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਵਜੋਂ ਸਾਡਾ ਦਿਨ ਚੰਗਾ ਰਿਹਾ — ਅਤੇ ਆਸਕਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ,” ਨੌਰਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਉਹ ਜਿੱਤਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਚੰਗਾ ਟੀਮ ਵਰਕ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੀ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਭਾਇਆ।”
ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਨੋਰਿਸ ਨੂੰ 45 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ 45 ਅੰਕਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਰ ਰੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ – ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰਿੰਟ – ਅਤੇ ਇਹ ਡੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ‘ਤੇ – ਜੋ ਪੰਜ-ਪਲੇਸ ਗਰਿੱਡ ਪੈਨਲਟੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ – ਨੂੰ ਵਰਚੁਅਲ ਸੇਫਟੀ ਕਾਰ (VSC) ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
“ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌੜ ਸੀ,” ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਰਫ਼ਤਾਰ ਚੰਗੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਚਾਰਲਸ (ਲੇਕਲਰਕ) ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ – ਮੈਨੂੰ ਉਸਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।”
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਐਤਵਾਰ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਖ਼ਿਤਾਬ ਬਚਾਅ ਲਈ ‘ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ’ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੇਗਾ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ-ਦੋ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਤੋਂ 35 ਅੰਕ ਪਿੱਛੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੀ ਇਸ ਸਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਜਿੱਤਾਂ ਦੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
– ‘ਗੰਦੀ ਹਵਾ’ –
ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਟੀਮ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਸਟਰੇਲਿਆਈ ਖਿਡਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉੱਥੇ ਇਹ ਔਖਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਲਾਈਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਟੀਮ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਕ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਨ ਸੀ।”
“ਅਸੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।”
ਜਾਰਜ ਰਸਲ ਦੂਜੇ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਵਿੱਚ ਅਲਪਾਈਨ ਦੇ ਪਿਏਰੇ ਗੈਸਲੀ ਅਤੇ ਸਰਜੀਓ ਪੇਰੇਜ਼ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਲਈ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਅੱਠਵੇਂ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਅੰਤਮ ਅੰਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ।
ਰੇਸ 28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ 47 ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ‘ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਦੋ ਮੈਕਲਾਰੇਂਸ ਨੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਨੇ ਨੋਰਿਸ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੈਕਲਰਕ ਨੇ ਸੇਨਾ ਐੱਸ ‘ਤੇ ਤੀਜੇ ਲਈ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਮਲੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ।
ਨੌਰਿਸ ਆਪਣੀ ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਟੀਮ-ਸਾਥੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਾਖੁਸ਼ ਸੀ, ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਲੈਪ 10 ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲਾਭ ਦੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ‘ਲੈਂਡੋ ਡੀਆਰਐਸ’ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ – ਸਥਾਨ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ।
ਪਰ ਨੋਰਿਸ ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਦੀ ‘ਗੰਦੀ ਹਵਾ’ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਫਸਿਆ ਰਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਚਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਚਾਰ 24-ਲੈਪ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਰਹੇ।
ਲੈਪ 17 ਤੱਕ, ਟਾਇਰ-ਵੀਅਰ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨੋਰਿਸ ਛੇ-ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਪਿੱਛੇ ਰਿਹਾ।
ਟੀਮ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਲੈਪ ‘ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ,” ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰੈਗ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (DRS) ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੈਕਲਰਕ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਨੇ ਆਖ਼ਰਕਾਰ 22 ਦੀ ਗੋਦ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ, ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ‘ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ VSC ਨੂੰ ਦੋ ਲੈਪਾਂ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਰਸਟੈਪੇਨ, ਜੋ ਪਿਅਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਸੀ, ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਦੌੜ ਦੇ ਅੰਤਮ ਫਲਾਇੰਗ ਲੈਪ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ‘ਹਰੇ’ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਦੌੜ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਮੀਂਹ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਸੀ।
(ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ NDTV ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਿਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।)
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇ
