ਪੰਛੀ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਵਿੰਗ ਫਲੈਪ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ “ਗੁਪਤ ਖੰਭ” – ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ‘ਤੇ ਲੇਅਰਡ, ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਖੰਭ – ਨੂੰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ‘ਤੇ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਉੱਤੇ ਹਲਕੇ, ਪੈਸਿਵ ਫਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਘਟਾਈ ਗਈ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਲੈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਹੁੰਚ
ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ 28 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫਲੈਪ ਅਤੇ ਸਪਾਇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਇਓ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜੋ ਹਮਲੇ ਦੇ ਉੱਚ ਕੋਣਾਂ ‘ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ – ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਖੰਭ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਿੰਸਟਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਐਮੀ ਵਿਸਾ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਫਲੈਪ “ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਐਕਚੁਏਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ” ਪਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਵਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਸਰਲਤਾ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟੈਸਟ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਵਿੰਡ ਟਨਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਏਅਰਫੋਇਲ ਮਾਡਲਾਂ ‘ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੰਭਾਂ ਵਰਗੇ ਫਲੈਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਵਿੰਗ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਫਲੈਪਸ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਪਾਂ ਦੀਆਂ ਵਧੀਕ ਕਤਾਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ-ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਫਲੈਪਾਂ ਨੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਕੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ, ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਫਲੈਪਾਂ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਤਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਲਿਫਟ ਨੂੰ 45% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ 31% ਤੱਕ ਡਰੈਗ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਫਲੈਪਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭ
ਜਦੋਂ ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੰਭਾਂ ਵਰਗੇ ਫਲੈਪਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨੌਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ – ਉੱਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਅਕਸਰ ਲਿਫਟ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਐਂਗਲ-ਆਫ-ਅਟੈਕ ਰੇਂਜ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਰਨਵੇਅ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸਾ ਨੇ ਦੇਖਿਆ, ਪੈਸਿਵ ਫਲੈਪ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਡਰੋਨ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਗੈਜੇਟਸ 360 ‘ਤੇ ਚੱਲੋ ਐਕਸ, ਫੇਸਬੁੱਕ, ਵਟਸਐਪ, ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿਊਜ਼. ਗੈਜੇਟਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ‘ਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ ਯੂਟਿਊਬ ਚੈਨਲ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਇਨ-ਹਾਊਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਕੌਣ ਹੈ 360 ‘ਤੇ Instagram ਅਤੇ YouTube.
4U 1820-30 ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰੌਨ ਸਟਾਰ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ 716 ਰੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ‘ਤੇ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸਨੈਪਡ੍ਰੈਗਨ 8 ਐਲੀਟ ਚਿੱਪ ਸਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਮਸੰਗ ਗਲੈਕਸੀ S25 ਅਲਟਰਾ ਨਵੀਨਤਮ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ
