ਨਾਸਾ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ X-59 ਕੁਆਇਟ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (ਕੁਐਸਟ) ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ, ਪਾਮਡੇਲ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਕਹੀਡ ਮਾਰਟਿਨ ਦੀ ਸਕੰਕ ਵਰਕਸ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ X-59 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪੜਾਅਵਾਰ ਇੰਜਣ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਡਾਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੁਲਾਂਕਣ
ਇੰਜਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜਾਂਚਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, X-59 ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇ ਬਰੈਂਡਨ, ਨਾਸਾ ਦੇ ਐਕਸ-59 ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਜ਼ੁਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ “ਵਾਰਮਅੱਪ” ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਜੈੱਟ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ F414-GE-100 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਐਸ ਨੇਵੀ ਦੇ ਬੋਇੰਗ F/A-18 ਸੁਪਰ ਹਾਰਨੇਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ F414 ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। X-59 ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ, NASA ਨੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ F/A-18 ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸੋਨਿਕ ਬੂਮਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੀਚੇ
X-59 ਨੂੰ 55,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਟੀਚਾ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਕ 1.4 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਲੰਬਾ, ਸੁਚਾਰੂ ਨੱਕ – 11 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ – ਸੋਨਿਕ ਬੂਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਲਕੇ “ਥੰਪ” ਧੁਨੀ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ, X-59 ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ 2024 ਵਿੱਚ, NASA ਨੇ X-59 ਦੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਕਾਕਪਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ “ਬਾਹਰੀ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ” ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੈਮਰਾ ਫੀਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਅਸਲੀਅਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪੈਮ ਮੇਲਰੋਏ, ਨਾਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ, ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ।
ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਖੋਜ
ਆਗਾਮੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਅਰਬੋਰਨ ਹੋਣ ‘ਤੇ, X-59 ਇਸਦੇ ਸ਼ਾਂਤ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਯੂਐਸ ਦੇ ਚੋਣਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਸੰਭਾਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ, ਸ਼ੋਰ-ਘੱਟ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਉਡਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਸਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇਗਾ।
