Budget 2024: ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਅਰਧ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 3.20 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਬਜਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਸਲੀਪਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨ ਦੇ ਡੱਬਿਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਤਕਨੀਕ-ਬਸਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨ ਦੇ ਕੋਚ-ਇੰਜਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਡਬਲਿੰਗ, ਗੇਜ ਬਦਲਣ ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਲੀਪਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਾਰਚ ਤੱਕ ਸਲੀਪਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਈ.ਸੀ.ਐਫ., ਚੇਨਈ ਵਿਖੇ ਕੋਚ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਸਲੀਪਰ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜਦਕਿ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵੇਲੇ 80 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ
ਰੇਲਵੇ ਪੁੱਲ-ਪੁਸ਼ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੋਚ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ। ਪਿਛਲੇ ਆਮ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ 2.60 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਸੀ। 1 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਿਮ ਬਜਟ ‘ਚ 3.20 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰੀਬ 33 ਫੀਸਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਪੂੰਜੀਗਤ ਖਰਚ ਤੋਂ 1,95,929.97 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ (75 ਫੀਸਦੀ) ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 3.20 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਬਜਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ, ਦਿੱਲੀ-ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਝੇਵੇਂ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ‘ਤੇ ਟਕਰਾਅ-ਰੋਧੀ ਤਕਨੀਕ ਆਰਮਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋਵਾਂ ਰੇਲਵੇਜ਼ ‘ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਅਰਧ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ (160-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ‘ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਪੈਸੰਜਰ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਧੇਗੀ ਰਫ਼ਤਾਰ
ਦੇਸ਼ ‘ਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਅਰਧ-ਉੱਚੀ ਰਫਤਾਰ ‘ਤੇ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟਰੇਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਬਜਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ, ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲ ਕਰਨਾ, ਟ੍ਰਿਪਲਿੰਗ, ਗੇਜ ਬਦਲਣ ਆਦਿ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧੇਗੀ।
